La tónica fue la velocidad: neumáticos más estrechos (35–40 mm), elección estratégica entre 1x y 2x, y más control de presión e insertos para reducir pinchazos. Cycling Weekly
El campeón Florian Vermeersch montó Colnago G4-X con Shimano Dura-Ace Di2 (54/40, 11-34), ruedas ENVE 4.5 SES, Continental Terra Speed TR 40 mm y sillín Fizik Argo Adaptive R1—configuración equilibrada para llanear rápido y subir. Cycling Weekly
Tom Pidcock lució Pinarello Dogma F GR con SRAM Red XPLR AXS 1x (50T, 10-46), Wolf Tooth chain guide y pedales Shimano Dura-Ace; montó Vittoria Terreno T30 35 mm inéditos para maximizar aerodinámica en un recorrido poco técnico.
La Cervélo Áspero-5 de Marianne Vos apostó por la experimentación: combo mullet Vittoria Terreno T70 45 mm delante y Corsa Pro Control 40 mm detrás, más control de presión con bujes Gravaa Kaps en llantas Reserve, y SRAM Red XPLR AXS 1x (48T).
Lorena Wiebes venció con Specialized S-Works Crux: Roval Terra CLX II con Specialized Pathfinder Pro 40 mm, Roval Alpinist Cockpit II, portabidones Tacx Deva, sillín S-Works Power y SRAM Red XPLR AXS.
Matej Mohorič compitió con un prototipo Merida Silex (frontal más robusto y unión de tubo de sillín suavizada), Shimano Dura-Ace Di2 2x y Vision Metron integrado—pistas de la próxima generación gravel de competición.
Tendencias clave: neumáticos más estrechos; transmisión 1x o 2x según circuito; gestión activa de presión (Gravaa Kaps); y componentes de carretera para gravel rápido.